با پیچیده تر شدن عملیات لجستیک جهانی، شرکت ها به دنبال راه هایی برای افزایش ظرفیت ذخیره سازی، بهبود ظرفیت انبار و کاهش هزینه های عملیاتی بدون سرمایه گذاری مداوم در تاسیسات جدید هستند.
برای یک شرکت لجستیک بین المللی که در شانگهای فعالیت می کند، یک موجود18،000+ متر مربع امکانات سردخانهاز طریق بهسازی انبار، فناوری ذخیره سازی خودکار و یکپارچه سازی دیجیتالی کامل-به یک انبار هوشمند در مقیاس بزرگ تبدیل شد.
با28 جرثقیل پشته‌ای، نزدیک به 40000 جایگاه ذخیره‌سازی پالت، یک انبار به ارتفاع 18 متر و حداکثر ظرفیت خروجی 690 پالت در ساعت، این پروژه نشان می دهد که چگونه دارایی های انبار موجود را می توان به یک مرکز تدارکات خودکار با تراکم بالا از طریق یکپارچه سازی سیستم و اتوماسیون هوشمند انبار ارتقا داد.
شرکت چینی JSSL از پروژه با برنامه ریزی اتوماسیون، یکپارچه سازی سیستم انبار، بهینه سازی تجهیزات و پیاده سازی هوشمند لجستیک پشتیبانی کرد.
1. پیشینه پروژه: از انبارداری متعارف تا اتوماسیون لجستیک جهانی
این شرکت لجستیک خدمات لجستیک واردات و صادرات بین المللی را در بازارهای مختلف اجرا می کند. مجموعه محموله‌های آن کالاهای مصرفی،-وسایل نقلیه و قطعات انرژی جدید، محصولات فتوولتائیک، محصولات غذایی و سایر دسته‌ها را پوشش می‌دهد.
عملیات لجستیکی آن شامل حمل و نقل، انبارداری، بارگیری کانتینر، تحویل بندر، اظهارنامه گمرکی و خدمات مرتبط است.
با گسترش کسب و کار شرکت، زیرساخت انبار موجود دیگر نمی تواند ظرفیت کافی یا کارایی عملیاتی را فراهم کند. این شرکت به جای تکیه صرفاً بر ساخت انبار جدید، تصمیم گرفت تا ارزش تأسیسات موجود خود را از طریقبهسازی خودکار انبار.
این پروژه مستلزم ادغام چندین منطقه انبار موجود در عین حفظ و استفاده مجدد از مقدار قابل توجهی از زیرساخت های موجود بود.
(بهسازی خودکار انبار)
2. چهار چالش عمده انبار موجود
قبل از ارتقاء، تأسیسات با چندین محدودیت ساختاری و عملیاتی مواجه بود.
استفاده کم از فضای موجود
انبار اصلی به چیدمان قفسه های نسبتاً معمولی متکی بود که در نتیجه فضای عمودی قابل استفاده استفاده نشده ای داشت. تراکم ذخیره‌سازی بسیار کمتر از آن چیزی بود که می‌توان از طریق ذخیره‌سازی خودکار مدرن-به دست آورد.
مشکلات در مقاوم سازی تاسیسات موجود
ساختار اصلی ساختمان، وضعیت طبقه، و پیکربندی{0}}حفاظت در برابر حریق به طور کامل الزامات یک انبار مدرن و خودکار مدرن را برآورده نمی‌کند.
این باعث ایجاد چالش های مهندسی اضافی برای یکمقاوم سازی اتوماسیون انبار موجود.
پالت‌های غیر استاندارد و محموله‌های متنوع
مشتریان و محصولات مختلف از پالت هایی با مشخصات متفاوت استفاده می کردند. بنابراین یک سیستم جدید برای جا دادن محموله‌های غیر استاندارد و در عین حال نگهداری و بازیابی خودکار قابل اطمینان لازم بود.
مناطق جدا شده انبار
سه منطقه انبار قبلاً به عنوان مناطق نسبتاً مستقل با داده ها و مدیریت موجودی قطع شده عمل می کردند.
انبار موجود همچنین شامل سه-جرثقیل استاکر تراش شخص ثالث بود که به دلیل در دسترس نبودن برنامه‌های نرم‌افزاری و قطعات یدکی کلیدی از سرویس خارج شده بودند. این دارایی های بیکار نشان دهنده ضرر سرمایه گذاری قابل توجهی است.
بنابراین پروژه نیاز به حل مشکلات یکپارچه سازی فیزیکی و دیجیتال داشت.
3. ساخت یک انبار هوشمند یکپارچه سه- انبار
پس از بررسی دقیق و برنامه ریزی سیستم، چین JSSL شرکت توسعه یکپارچهسیستم ذخیره سازی و بازیابی خودکار (AS/RS)استراتژی متمرکز بر 28 جرثقیل استکر.
این راه حل، مناطق کوچک، متوسط و بزرگ انبار را از طریق یک سیستم نوار نقاله حلقه ای به هم متصل کرد و یک شبکه جریان مواد یکپارچه ایجاد کرد.
داده های کلیدی پروژه
| پارامتر پروژه | مشخصات |
|---|---|
| منطقه موثر انبار | 18,000+ m² |
| ساختار انبار | سه منطقه انبار که از طریق یک نوار نقاله حلقه ای به هم متصل شده اند |
| جرثقیل استکر | 28 واحد |
| موقعیت های ذخیره پالت | نزدیک به 40000 |
| ارتفاع انبار | 18 m |
| پورت های خروجی / ورودی | 23 درگاه مستقیم- |
| ابعاد بار | 1200 لیتر × 1100 وات × 1700H میلی متر |
| سطوح رک اصلی | 8 سطح |
| ذخیره سازی کنسول | 6 سطح |
نتیجه یک انبار خودکار یکپارچه بود که در آن موجودی می توانست به اشتراک گذاشته شود و به صورت پویا در سه منطقه انبار اصلی برنامه ریزی شود.
(راه حل های انبار هوشمند)
4. موفقیت اول: اتصال سه منطقه انبار مستقل
یکی از چالش های اصلی این پروژه، اتصال سه منطقه انبار جدا شده فیزیکی به یک سیستم لجستیک هماهنگ بود.
جرثقیل‌های مستقیم-در حال اجرا با یک سیستم نوار نقاله حلقه‌ای ترکیب شدند تا یک شبکه حمل و نقل فیزیکی پیوسته ایجاد شود.
در سطح نرم افزار،ادغام WMS و WCSبه اشتراک گذاری اطلاعات، هماهنگی موجودی، و تخصیص پویا وظایف بین مناطق مختلف انبار را فعال می کند.
به جای مدیریت سه منطقه ذخیره سازی مستقل، سیستم جدید به موجودی اجازه می دهد تا به عنوان بخشی از یک منبع انبار یکپارچه در نظر گرفته شود.
این معماری به ویژه برای شرکت‌های لجستیکی که عملیات خروجی متمرکز را مدیریت می‌کنند، که ممکن است نیاز به بازیابی کالاها از مناطق مختلف ذخیره‌سازی و ادغام کارآمد باشد، ارزشمند است.
5. پیشرفت دوم: استفاده مجدد از زیرساخت های موجود
یکی از ویژگی های کلیدی پروژه تمرکز آن بر روی آن بودمقاوم سازی انبار و استفاده مجدد از دارایی ها.
قفسه های موجود حفظ و به طور جامع مورد ارزیابی قرار گرفتند. وضعیت ساختاری آنها بررسی شد، در حالی که ستون ها و تیرها با توجه به الزامات ذخیره سازی خودکار با دقت بالا، تقویت و اصلاح شدند.
سه جرثقیل استکر تراش موجود نیز از طریق یک سیستم نرم افزاری کنترل جدید تعمیر و به بهره برداری رسیدند.
این رویکرد به طور قابل توجهی نیاز به سرمایه گذاری در تجهیزات جدید را کاهش داد و در عین حال ارزش دارایی های قبلی را بازیابی کرد.
سیستم حفاظت از حریق نیز بازسازی شد، و جایگزین راه حل مبتنی بر گاز قبلی با یک سیستم مبتنی بر آبپاش-برای پشتیبانی از طرح انبار جدید شد.
این پروژه نشان می دهد که اتوماسیون انبار همیشه به تخریب و بازسازی کامل نیاز ندارد. با ارزیابی ساختاری مناسب، نوسازی تجهیزات و یکپارچه سازی سیستم، امکانات موجود می تواند پایه و اساس یک انبار خودکار مدرن باشد.
(سیستم ذخیره سازی و بازیابی خودکار)
6. موفقیت سوم: فرآیند اتوماسیون انبار هوشمند کامل-
انبار ارتقا یافته ترکیبی از تجهیزات خودکار، نرم افزار انبار، مدیریت دیجیتال و شناسایی هوشمند مواد است.
ورودی هوشمند
یک راه حل استاندارد مادر{0}}پالت، سیستم را قادر می‌سازد تا پیکربندی‌های مختلف محموله غیر استاندارد-را در خود جای دهد.
در طول عملیات ورودی،تایید دید سه بعدی و بارکدبرای جمع آوری و اعتبارسنجی اطلاعات محموله مانند ابعاد و وزن استفاده می شود.
داده های مربوطه در سیستم ثبت می شود و قابلیت ردیابی دیجیتالی را در طول عملیات انبار فراهم می کند.
مدیریت ذخیره سازی خودکار
WMS وظایف موجودی و ذخیره سازی را مدیریت می کند، در حالی که WCS تجهیزات خودکار را هماهنگ می کند.
این سیستم همچنین با پلتفرم ERP سازمانی ارتباط برقرار می‌کند و به مکان‌های ذخیره‌سازی اجازه می‌دهد تا به طور خودکار با توجه به نیازهای عملیاتی اختصاص داده شوند.
تجسم دیجیتالی-دوقلو لایه دیگری از دید انبار را فراهم می‌کند و به اپراتورها کمک می‌کند تجهیزات و وضعیت موجودی را نظارت کنند.
خروجی هوشمند
سفارشات خروجی را می توان به طور خودکار با توجه به نیازهای عملیاتی به دسته های مختلف تقسیم کرد.
سیستم نوار نقاله حلقه ای حمل و نقل بین مناطق انبار را هماهنگ می کند، در حالی که23 پورت مستقیم ورودی/خروجیپشتیبانی از ارسال محموله کارآمد
این معماری یکپارچه یک جریان پیوسته مواد را از بازیابی ذخیره‌سازی تا یکپارچه‌سازی خروجی ایجاد می‌کند.
7. نتایج عملیاتی: چگالی بالاتر و هزینه های عملیاتی کمتر
پس از اجرا، انبار ارتقا یافته به پیشرفت های قابل توجهی در تراکم ذخیره سازی، توان عملیاتی، کارایی نیروی کار و استفاده از دارایی دست یافت.
نتایج کلیدی عملکرد
| شاخص عملکرد | نتیجه |
|---|---|
| ظرفیت خروجی | حداکثر 690 پالت در ساعت |
| ظرفیت کلی ورودی و خروجی | تقریباً. 700 پالت در ساعت |
| تراکم ذخیره سازی | تقریباً 5× سطح اصلی |
| هزینه نیروی کار | نزدیک به 70 درصد کاهش یافته است |
| استفاده مجدد از رک موجود | 100% |
| صرفه جویی در هزینه تدارکات رک | نزدیک به 30 درصد |
| محموله غیر استاندارد | از طریق راه حل استاندارد مادر{0}}پالت پشتیبانی می شود |
بر اساس ارزیابی پروژه، بازده فضایی انبار به بیش از سه برابر میانگین صنعت رسید.
این شرکت همچنین گزارش داد که اثر ذخیره سازی عملی انبار تقریباً 20000 متر مربع با یک انبار معمولی با فضای تقریباً 60000 متر مربع قابل مقایسه است.
بنابراین، ترکیبی از-ذخیره‌سازی بالا، حمل و نقل خودکار مواد، و مدیریت بهینه انبار، ظرفیت ذخیره‌سازی بسیار بیشتری را بدون نیاز به افزایش متناسب در سطح فیزیکی زمین ایجاد کرد.
(راه حل های اتوماسیون لجستیک)
8. معماری انعطاف پذیر برای توسعه آینده
این انبار فقط برای نیازهای فعلی طراحی نشده است.
همه پورت‌های ورودی و خروجی از عملیات دو طرفه پشتیبانی می‌کنند و انعطاف‌پذیری بیشتری را برای جریان‌های لجستیکی آینده فراهم می‌کنند.
رابط‌ها همچنین برای عملیات‌های بعدی{0}انتخاب قطعه و روبات‌های متحرک مستقل (AMR) در نظر گرفته شدند. این بدان معنی است که با تغییر ترکیب محصول و الزامات لجستیکی، انبار می تواند به تکامل خود ادامه دهد.
این مقیاس پذیری یکی از ویژگی های مهم مدرن استراه حل های هوشمند انبار. به جای ساختن یک سیستم حول یک مدل عملیاتی ثابت، زیرساخت انبار را می توان از طریق تجهیزات اضافی، عملکردهای نرم افزاری و فرآیندهای خودکار گسترش داد.
9. بهره وری انرژی و کم{1}}عملیات انبار کربن
این پروژه همچنین اقدامات صرفه جویی در انرژی{0}} را در طراحی انبار خودکار گنجانده است.
جرثقیل های استکر از فناوری{0}بازیابی انرژی استفاده می کنند، در حالی که برنامه ریزی هوشمند به بهینه سازی عملکرد تجهیزات و کاهش مصرف انرژی غیر ضروری کمک می کند.
همراه با ذخیره‌سازی انرژی فتوولتائیک، این اقدامات از هدف طولانی‌مدت-شرکت برای ایجاد یک محیط انبار انرژی{1} کارآمدتر و به طور فزاینده خودکار پشتیبانی می‌کند.
بنابراین مفهوم "چراغ‌ها-خارج از انبار" محدود به کاهش نیروی کار نیست. همچنین شامل بهینه سازی استفاده از تجهیزات، زمان بندی انبار، مصرف انرژی و مدیریت دیجیتال است.
10. یک مدل عملی برای بهسازی خودکار انبار
تبدیل یک انبار سردخانه قدیمی به یک انبار هوشمند-در مقیاس بزرگ، پتانسیلمقاوم سازی اتوماسیون انبار موجود.
این پروژه به جای جایگزینی هر دارایی موجود، موارد زیر را ترکیب کرد:
تقویت قفسه موجود و استفاده مجدد
بازسازی جرثقیل استکر
تجهیزات ذخیره سازی خودکار جدید
یکپارچه سازی نوار نقاله حلقه ای
یکپارچه سازی سیستم WMS/WCS
اتصال ERP
تجسم انبار سه بعدی
تایید دید سه بعدی و بارکد
کنترل پالت مادر استاندارد شده-
برنامه ریزی هوشمند خروجی
فناوری{0}بازیابی انرژی
نتیجه یک پلت فرم انبار یکپارچه بود که سه منطقه ذخیره سازی مستقل قبلی را به هم متصل می کرد.
برای شرکت های لجستیکی که با فضای انبار محدود، افزایش هزینه های نیروی کار، تجهیزات قدیمی یا سیستم های انبار قطع شده مواجه هستند، این پروژه یک مرجع عملی برای ارتقاء امکانات موجود ارائه می دهد.
باشرکت JSSL چیناین پروژه با پشتیبانی از یکپارچه سازی سیستم و پیاده سازی اتوماسیون، نشان می دهد که چگونه قابلیت های تولید چین، تجهیزات اتوماسیون انبار، یکپارچه سازی نرم افزار و تخصص مهندسی را می توان برای ارائه مقیاس پذیر ترکیب کرد.راه حل های هوشمند انباربرای عملیات لجستیک جهانی
